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AI智算云平博pinnacle體育官網(wǎng)-小鵬P7+選購指南 其實沒啥可選的 沖超長續(xù)航版就夠了
【CNMO科技】11月7日晚，預(yù)熱了許久的小鵬新車型P7+正式上市。在此前的預(yù)售發(fā)布會上，20.98萬元的售價已經(jīng)讓不少人心動了。正當(dāng)人們以為正式價格會以便宜1萬左右的19.98萬致敬一下雷總時，18.68萬元的起售價讓發(fā)布會現(xiàn)場也沸騰了。而如果刨除只有500臺的限定版21.88萬元價格的話，新車售價均在20萬元以內(nèi)。作為對比，其前代車型小鵬P7的所有版本官方起售價就沒有低于20萬元的。
如此爆裂的價格也讓該車一上市就被消費者瘋搶，有不少準備訂車的網(wǎng)友反映稱，在車輛價格公布后，小鵬的官方APP訂車頁面甚至因為訪問流量太大而暫時崩潰。在新車還處在預(yù)訂階段，其訂單量就已經(jīng)打破了MONA M03的記錄，成為小鵬預(yù)訂訂單數(shù)最多的車型。而根據(jù)小鵬官方統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，截至11月7日24時，小鵬P7+的大定訂單數(shù)已經(jīng)達到了31528臺。有不少人在網(wǎng)上吐槽稱，自己下單稍微慢了點，顯示的提車等待周期就已經(jīng)來到了3-6周，這意味著可能就要到明年才能提到新車了。
從目前來看，小鵬P7+是小鵬在MONA M03之后的又一款爆款車型應(yīng)該沒跑了。對于這樣一款新車，究竟哪個版本最值得選擇？它又存在哪些競品呢？下面就讓我來為大家分析分析。
車輛介紹
在介紹不同配置前，首先先帶大家過一遍小鵬P7+的基本參數(shù)。
外觀方面，小鵬P7+在外觀設(shè)計上沿用了小鵬家族的“Robot Face”前臉，并進行了細節(jié)優(yōu)化。其貫穿燈帶與分體式大燈巧妙融合，頭燈兩側(cè)增添了通風(fēng)口設(shè)計，使車輛外觀更加動感。車身側(cè)面簡潔流暢，視覺焦點集中于前部，配備側(cè)后向攝像頭和懸浮式外后視鏡，隱藏式門把手提升了整體美感。
在風(fēng)阻優(yōu)化方面，小鵬P7+對20處細節(jié)進行了改進，風(fēng)阻系數(shù)低至0.206。車身尺寸方面，小鵬P7+的長寬高分別為5056/1937/1512毫米，軸距達3000毫米，較現(xiàn)款小鵬P7i顯著提升。
內(nèi)飾方面，小鵬P7+采用環(huán)抱式座艙布局，配備15.6英寸懸浮中控屏和10.25英寸懸浮全液晶儀表，搭載高通驍龍8295P座艙芯片和天璣OS 5.4.0車機系統(tǒng)，提供出色的智能交互體驗。座椅采用人體工學(xué)設(shè)計，Nappa打孔真皮材質(zhì)包覆，具備加熱、通風(fēng)、按摩等功能。
智能化配置方面，小鵬P7+全系標配AI鷹眼視覺智駕方案，配備11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達及2顆508TOPS英偉達Orin-X智駕芯片，視覺感知距離提升125%，能識別49種障礙物類別、紅綠燈及路標路牌文字等。
動力方面，小鵬P7+全系采用單電機驅(qū)動，提供180千瓦和230千瓦兩種最大功率選擇，匹配60.7千瓦時和76.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程可達602公里至710公里不等。
或許是吸取了之前小鵬G9發(fā)布時SKU混亂導(dǎo)致銷量不佳的教訓(xùn)，此次在小鵬P7+上，小鵬只帶來了三個版本：長續(xù)航MAX、超長續(xù)航MAX和限定版MAX，起售價分別為18.68萬、19.88萬和21.88萬。只有三個版本對于選擇困難戶而言還是非常友好的。
而更讓“強迫癥”感到舒適的是，此次小鵬在許多舒適配置方面實現(xiàn)了全系標配，根據(jù)何小鵬的說法，小鵬P7+不再區(qū)分高低配，許多在豪車上要選配的配置小鵬P7+都全系標配。具體來看，該車的配置非常豐富，全系標配有前后排座椅電動調(diào)節(jié)（后排座椅背靠10°無極電動調(diào)）、加熱、通風(fēng)、按摩、后排小桌板、20個高保真HIFI音響、大師級豪車香氛、星瀑式氛圍燈、Nappa真皮座椅等。而在智駕方面，車輛也全系標配雙Orin-X智駕芯片和純視覺AI高階智駕系統(tǒng)。基本可以說入門即頂配。
那么三個不同版本之間的差別主要在哪呢？相比于長續(xù)航MAX版，超長續(xù)航MAX版和限定版主要在電池容量和電機功率上有所提升。長續(xù)航MAX版搭載了一塊60.7度的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航602km，而超長續(xù)航版和限定版則將電池容量提升至76.3度，CLTC續(xù)航710km。
動力方面，長續(xù)航版搭載一臺180千瓦的電機，而另外兩個版本則搭載動力更強的230千瓦版本。除此以外，長續(xù)航和超長續(xù)航版在其他方面基本沒有區(qū)別。
購車推薦
那么在這三款車型中究竟該怎么選呢？個人認為19.88萬元的超長續(xù)航MAX版是最值得購買的版本，從網(wǎng)友們曬出的訂單看，這似乎也是目前賣得最好的版本。雖然小鵬在能耗方面的表現(xiàn)非常不錯，但是對于一臺長度超過5米的中大型轎車而言，60度電池還是稍微小了些，而多加1.2萬元，能夠帶來約16度電池和更強的電機，還是比較實惠的。至于價格更高的限定版，主要是在外觀和內(nèi)飾等方面提供了更加運動化的選擇，對于普通消費者來說多花2萬沒有太大必要（不過一共也就500臺估計已經(jīng)沒有了）。
至于同價位的其他品牌競品，首先是賣得最好的比亞迪漢EV，在經(jīng)過了更新后，新的漢EV也有了不小提升，配置相比之前也更加豐富。不過在同等續(xù)航下，漢EV的價格要比小鵬更貴一點，而且在智駕方面，比亞迪需要選擇到23.58萬元的頂配車型還擁有高階智駕，而小鵬則是全系標配。
除了比亞迪外，同價位還有兩位吉利旗下的車型：極越07和領(lǐng)克Z10。此前我們已經(jīng)進行過兩款車型的對比分析。極越07雖然也全系標配了高階智駕，不過需要花錢進行買斷，而且整車定價也要比小鵬P7+更高一些。不過其在科技感的營造上比小鵬更強一些。至于領(lǐng)克Z10嘛，無論是配置、智駕、價格，似乎都不占優(yōu)勢，唯一有優(yōu)勢的可能只有外觀了（因人而異）。
寫在最后
2024年對于小鵬而言無疑是跌宕起伏的一年。前半年由于P7i和G6未能延續(xù)此前的銷量表現(xiàn)，其月銷量在新勢力中開始逐步掉隊，一度有不少人都開始擔(dān)心小鵬接下來的處境，是否會步曾經(jīng)那些風(fēng)光無限但是卻轟然倒閉友商們的后路。
不過大眾的到來讓小鵬開始煥發(fā)出第二春。小鵬MONA M03和小鵬P7+的熱銷，最大的原因無疑是產(chǎn)品的性價比非常出色，在同價位很難找到能與之抗衡的對手。在年初小鵬與大眾簽署的合作協(xié)議中，有一條內(nèi)容在當(dāng)時可能沒被太多人注意到，那就是大眾汽車與小鵬汽車就雙方車型及平臺的共用零部件訂立了聯(lián)合采購計劃。這意味著，小鵬將與大眾共同采購關(guān)鍵零部件和材料，實現(xiàn)降低成本并縮短量產(chǎn)時間。這也是為何小鵬在最近的兩款新車上嗅出“德味”的同時，還能把性價比突然拉高的一個重要原因。
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